打开那发动机舱来实施检查，这乃是判定一辆车技术水准以及养护花费最为直接的途径。雷凌是作为家用轿车里的常青树，其机舱之中隐匿着哪些秘密，今日带领你一个一个去看清啦。
核心动力心脏
在雷凌发动机舱里，处于极为显眼位置横着的物件便是发动机。就拿主流的1.2T涡轮增压发动机来讲，借助缸内直喷技术，它在1500转时能够输出185牛·米的最大扭矩，这表明在城市那种走走停停的路况当中，提速既轻快又省油。于发动机本体之上，你能够瞧见黑色的塑料气门室盖，其下方是精密的配气机构，与之相连的银色金属部件乃是排气歧管，负责把燃烧之后的废气导出。
顺着发动机的方向向下看，能够看到和变速箱相连接的结合之处。雷凌的CVT变速箱，其体积较为小巧，隐匿在发动机的侧面位置，它借助钢带传动的方式模拟出10个挡位，这么做的目的是为实现平顺以及省油。在机舱内靠近驾驶员的那一侧，还能够看到黑色的刹车真空助力泵，其直径大概是20多厘米，它依靠发动机进气歧管的负压来增大你踩刹车的力度，以此保障制动的安全。
油液加注与冷却
一个有点半透明的塑料壶在机舱左侧通常会有，它就是冷却液补液罐，上限和下限这俩被标注好了处于上面。超长效冷却液是雷凌在出厂的时候加注的，理论能达到的寿命是16万公里，平常就只要查看一下液位是不是在刻度线当中。制动液储液罐盖子是黑色旋钮，就在那儿挨着它们很近，刹车油呢具备吸水性，通常给出的建议是每4万公里或2年去检测一回含水量，要保证紧急制动时高低温情况都不会因此冒出气体影响制动。
那个较为显眼的塑料壶，是用于车窗玻璃清洗的液储液罐，其盖子一般呈蓝色或者带有喷水方面的标志。在北方的用户，于冬季的时候需要留意去更换具备防冻功能的玻璃水，以此来防止储液罐被冻裂。机舱内部存在着一根根呈现黑色的橡胶波纹管，那属于进气管道，它连接着体积巨大的空气滤清器壳。雷凌的纸质空气滤芯，其价格是比较亲民的，自己动手去进行更换，能够省下一笔用于保养的费用。
电路与保险系统
于电瓶上方临近处存在一个呈黑色的方盒子，此乃继电器盒以及保险丝盒。将盖子打开 ，其背面上寻常会有夹子以及与之对应功能的图示。倘若是哪个车灯出现不再发出声响的情况 ，或者车窗没法正常动作了 ，这时能够先来此处查验与之对应的保险丝是不是熔断了。雷凌这款车所配备的电瓶是传统类型的铅酸蓄电池 ，其位置较为显眼 ，正极设有红色保护盖 ，负极进行搭铁。现今的自动启停车型所配备的是专用电瓶 ，此种电瓶容量更为大些 ，并且其价格相比于普通电瓶要贵上两三百元。
机舱内，线束布局呈现规整态势，借助波纹管以及电工胶带包裹起来此举是为防止出现因磨损而引发短路情况，靠近翼子板两侧，你是能够看到顶胶的，顶胶可是悬系统的固定点所在之处，如果在原地进行打方向这种操作时听到机舱传来“咯吱”这样的异响，那么很有可能和顶胶轴承出现老化这件事是有关系的，除此之外，混动版雷凌的机舱内存在着一块具有高电压的电机控制单元，它是通过橙色高压线缆连接起来的，并且警示非专业人员千万不要去触碰。
进气与排气系统
依循着空气滤清器壳体朝着后方寻觅，便能够瞧见节气门所处的位置。雷凌的节气门是经由电子进行控制的，在怠速状态下其开度是极小的。要是车辆出现了怠速抖动或者加速迟滞的情况，通常而言是需要对节气门予以清洗的，积碳主要源自于曲轴箱通风管所带来的机油蒸汽。再往后便是进气歧管了，现今有许多是采用工程塑料材质的，其优点在于重量比较轻并且内壁是光滑的，能够减少进气阻力。
紧连着三元催化器的排气歧管，处于机舱底部排气系统前端部分，这个陶瓷蜂窝状部件内部被涂有贵金属用于转化废气中有害物为二氧化碳和水，它工作温度达800度因而周围有厚厚的隔热铝板，如果可以查到能闻到车内有汽油味，就能够先去查看一下排气歧管附近密封垫是不是存在泄漏。
线束与管路布局
把发动机盖打开，雷凌那机舱盖的背面贴着大面积的隔音隔热棉，拿手去按压，有着一定的厚度，这能够将发动机的噪音传向驾驶室的情况降低。机舱里各种管路的走向清晰，燃油管是金属管跟高压油管的组合，固定在底盘的下面，进到机舱以后连接至发动机的油轨。冷却水管很粗壮，连接着发动机、暖风水箱以及散热器，用手去捏一下，处于热车状态时管路的压力很高而且烫手。
另一个极易被忽视的是发电机与压缩机，发电机靠皮带带动，为全车提供电能，一旦轴承有磨损，便会发出“吱吱”声，空调压缩机同样由皮带驱动，开启空调时它会电磁结合，发动机负载随即增加，这就是开空调怠速会升高的缘由，查看皮带的表面，要是有细微裂纹，那就意味着得更换了，一般一根皮带寿命约在6万公里左右。
日常自查要点
平常自己去打开发动机舱时，要着重查看三样东西，首先把机油尺拔出，来看看液位是不是处于刻度区间之内，要是超过上限的情况下，就会增加发动机受到的阻力，进而致使油耗变高，接下来查看冷却液是不是低于最低的那条线，少液的话容易出现开锅的状况，然后检查电瓶观察孔的颜色，绿色通常意味着状态良好。雷凌的发动机舱布局相对来说较为规整，大部分耗材更换的难度不算高，适合新手去摸索学习。
当你看到机舱当中那些呈现灰白色的隔音棉以及复杂的线束接口时，你便会发现如今家用车的集成度是越来越高了。倘若懂一些基础构造，那么在去进行保养的时候就不容易被忽悠去做那些不必要的清洗项目。
在平常的时候，你本人自行将发动机舱打开，最为经常去检查的是哪一个部件，有没有碰到过什么奇特怪异的异响或者故障，欢迎于评论区之中分享你养护汽车的经验，要是点赞数量超过一千，那么在下一期就会给你展示拆解雷凌底盘。